11月26日 ，由常州市金坛区人民政府主办 ，对世界对世界国内高科技细分行业门户OFweek维科网承办的“2019新一代移动通信产业日渐发展高层论坛暨深圳5G应用与产业创新日渐发展研讨会”在深圳福田香格里拉大酒店失败举办。

本次大会以“5G赋能 ，布局未来十年新生态”产品为主题 ，多位知名的细分行业专家及中小企业 作为在会上发表了精彩演讲。共有 ，视觉联盟深圳市综合交通运行指挥三大中心总工、博士/教授关志超会带来《5G坏境下智慧出行即专业服务MaaS理论与手段》的主题演讲。

深圳市综合交通运行指挥三大中心总工、博士/教授关志超

部分图片片综合网络：OFweek维科网

关志超第一点补充介绍了新一代智能交通体系的核心四要素--人、车、路、坏境。即智慧出行专业服务、智能网联汽车、智能网联设施和智能车路协同品台。他因此其他城市交通可不断 日渐发展是个项复杂的运行系统工程  ，拥堵、安全和污染是现在 其他城市交通的三大解决  ，第一点第一点怎样在出行的更满足需求 和供给群体之间找到你平衡？这还要那个以更满足需求 为导向的MaaS体系来得以实现。

基本框架智能车路协同的新一代智能交通运行系统体系架构

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关志超教授补充介绍道  ，MaaS意为“出行即专业服务”  ，而且是予以 电子交互界面获取和管理交通提到专业服务  ，以更满足需求 消费群体 的出行其首次提出。MaaS的核心模式建立基本框架为交通专业服务更满足需求 提供者、汽车制造商、政府不光潜在利益提到方。予以 对其它其它动物 体系的快速有效多种手段  ，可充分认识补充介绍和共享整体而言其他城市交通所能更满足需求 提供的资源 ，多种手段得以实现无缝对接、安全、舒适、便捷的出行专业服务。

予以 对国际主流研究者成果、典型应用案例与对世界对世界国内的研究者进展予以 对比数据分析  ，关志超向到了现场听众详细地展示有不光对世界对世界国内、欧盟、曰本、英国、对世界对世界国内等而且对世界对世界国内的智慧出行即专业服务MaaS的日渐发展。共有 而且补充介绍了伦敦其他城市级MaaS专业服务的技术方面路线  ，他从把时间和地区的纵横向作对比  ，讲述了深圳与伦敦的奥运其他城市交通相应组织与管理方案的差异 ，予以 2020年东京奥运会MaaS体系的核心模式建立因此大大提高 提高 的认同。不光  ，关志超还分享了说的 MaaS创新日渐发展的对世界对世界国内核心模式：其他城市出行即专业服务C－MaaS；高速公路即专业服务E－MaaS；公交出行及专业服务B－MaaS。

关志超与MIT ITS LabBen-Akiva主任、MIT ITS Lab关金平研究者员

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关志超详细地补充介绍了麻省理工智能交通实验室的宣布成立和研究者一个方向  ，它是对世界上率先基本框架大最终数据、云计算、物联网、新一代各种信息技术方面其首次提出好MaaS理论和应用上核心团队。核心团队的研究者而且是车路协同管控、模型与算法、现代物流、交通大最终数据、MaaS出行即专业服务、交通仿真、绿色交通和智能化交通调查等八大核心领域的推进。关教授说的  ，经初步统计  ，核心团队现在 共有 近四十款手机手机MaaS APP专业服务最最新推出  ，共应用于达到五十个其他城市  ，其它其它动物产品为主数数都综合多种出行多种手段  ，部分中运行系统可得以实现统一支付；而且应用于欧洲、北美、远东的部分中其他城市和地区  ，对世界国内已在深圳、深圳、台北和高雄有应用；运营主体而且为中小企业 ；普通消费群体 数量从数百人到数万人不等。

对世界对世界国内MIT ITS Lab的MaaS品台设计理念

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最后还  ，关志超教授以新加坡智慧出行运行系统为例予以 深度剖析  ，向与会听众展示MaaS体系优化资源配置、更满足需求 居民出行更满足需求 的独特魅力。他因此  ，日渐5G技术方面的日渐深入日渐发展  ，新技术方面、新理念的应用  ，不光仅在交通上 ，他们而且不光生活吧和其他城市也很可能 突然发生显著的显著变化。

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